Dayraut i Prost, més a prop després de la cursa d'Andorra

Grandvalira-Circuit (Pas de la Casa, Andorra), 13 de desembre de 2009.- Jean-Philippe Dayraut (Skoda), guanyador de la primera jornada del Grandvalira-Circuit, i Alain Prost (Dacia), que s’ha imposat en la segona jornada, han apropat posicions en la general del Trofeu Andros després del segon event de la temporada, celebrat a Andorra. L’Automòbil Club d’Andorra, amb el concurs dels seus patrocinadors i col·laboradors, Grandvalira, Crèdit Andorrà i Hiper Pas, ha sumat un nou èxit en el seu dens historial en organitzacions hivernals, acollint un any més el campionat dels derrapatges per excel·lència i materialitzant un cap de setmana d’alt voltatge malgrat les temperatures realment baixes.

L'equip de l'Automòbil Club d’Andorra s'ha acurat a fons per tenir una pista en impecables condicions. El gruix del gel en la primera jornada era tal que, afavorit per l'onada de fred que va entrar en la zona pirinenca durant dissabte, s'ha mantingut en bones condicions, podent-se disputar unes competicions realment espectaculars i competides.

Primer dia: Jean-Philippe Dayraut (Skoda), clarament

Jean-Philippe Dayraut (Skoda), Jean-Baptiste Dubourg (Renault) i Olivier Panis (Skoda) van aconseguir els tres primers temps en els entrenaments, únics pilots a baixar dels 50 segons en la mitjana de les voltes. En la primera classificatòria Dayraut no donava opció, amb un temps clarament millor que el marcat per Panis i Dubourg, aquest per davant del reaparegut Marcel Tarrès (Toyota). Alain Prost (Dacia), llastat en pes per la seva victòria de Val Thorens, només aconseguia una fluixa desena posició.

En la segona classificatòria, Franck Lagorce (Renault), que havia estat cinquè en la primera, aconseguia el millor temps per davant d'un sorprenent Prost i del lluitador Tarrès. En el cúmul d'ambdues mànigues, Dayraut no deixava lloc a dubtes, sent segon Lagorce i tercer Prost, a qui seguien Panis, Tarrès i Dubourg.

Les dues finals Elit Sup no deparaven massa sorpreses, ja que Panis s'imposava en la seva per davant de Tarrès, amb el poleman Lagorce retirat, mentre que en la segona Dayraut no deixava cap gènere de dubtes sobre qui manava, seguit de Prost i de Bertrand Balas, ambdós pràcticament enganxats. Jean-Pierre Pernaut (BMW) i Serge Lubrano (Fiat) guanyaven, respectivament, les dues finals Elit. En la general del primer dia, Dayraut marcava el més gran scoore possible, 80 punts, seguit de Prost (74), Panis (74), Tarrès (72) i Lagorce (70).

Segon dia: Alain Prost (Dacia), llima distàncies

Només arrencar la segona jornada, Panis aconseguia el millor temps en la primera classificatòria per davant d'un excel·lent Didier Thoral (Toyota) i de Dayraut, aquesta vegada amb 70 kgs. de llast després de la seva victòria del dia anterior. Bertrand Balas (Toyota) era quart i Prost figurava en un endarrerit dotzè lloc. Faltava la segona classificatòria, una màniga que podia ser vital per repartir els importants punts en joc. Prost aconseguia materialitzar una excel·lent actuació i aconseguia ser el millor, mentre que Dayraut era quart, darrera de l'astre de la Fórmula 1, de Balas i de la sorpresa Benjamin Rivière (Fiat). Olivier Panis era cinquè seguit de Lagorce, en una màniga realment competida.

En el cúmul de les classificatòries, Prost era qui treia el millor botí per davant de Panis i de Balas, però el més important per al pilot de Dacia era que llimava 8 punts a Dayraut en la provisional del Trofeu Andros, quedant a només 2 punts del ldierat, cosa que feia que les finals cobressin una gran importància. En aquestes, i després d'una electritzant batalla, Panis s'adjudicava la primera final Elit Sup avantatjant a Dayraut, en un bonic doblet Skoda per davant de Thoral, que va poder amb Lagorce. En la segona Elit Sup, Bertrand Balas s'imposava a Alain Prost, que sortia primer, després d'un toc entre ambdós vehicles, amb el jove Rivière, tercer, de manera que la provisional del Trofeu Andros no patia canvis després de les finals. Julien Maurin (BMW) i Anne-Sophie Lemonnier (BMW) guanyaven les dues finals Elit, que atorguen menys punts.

Trofeu Andros Elèctric: Territori de Nicolas Prost

L’arribada dels vehicles elèctrics al Grandvalira-Circuit va estar precedida de molta expectació, donada l’excel·lent impresió que van donar en la prova inaugural. El Trofeu Andros Elèctric és compon de tres curses per cita, amb tots els 8 cotxes a la graella. En la primera, disputada dissabte, qui s'imposava era Nicolas Prost (Pilot), seguit d'Olivier Pernaut (STEF-TFE) i de Jean-Baptiste Dubourg (Andros Car). Les altres dues curses, ja en diumenge, han estat guanyades la primera per Christophe Ferrier (Ville de Nice), seguit de Dubourg i Prost, i la segona per Nicolas Prost, al que han seguit Dubourg i Stéphane Ortelli (Andros Car). La general de l'Andros Elèctric està ara liderada per Dubourg (83) seguit de Prost (79) i de Pernaut (74).

Sprint Cars & Trofeu Andros Acadèmia

Les curses dels Sprint Car han vist destacar als mateixos protagonistes en totes les competicions. Així, Laurent Macouin i Frédéric Bourlange guanyaven les dues curses, mentre que en l'Andros Acadèmia, Damien Crepeau i Andrea Dubourg es repartien les victòries però amb ambdós sempre en el podi, al què també ha accedit sempre Vincent Dubert.