40a anys RAL-LI D'ANDORRA from alcafilms on Vimeo.
Ferran Font (Seat), inscriu el seu nom en el palmarès del Ral·li d’Andorra
Ordino, Principat d’Andorra, 4 de setembre de 2011.- Després d'una cursa regular, ràpida i exempta de problemes, l'equip compost per Ferran Font i Miquel Amblàs (Seat Ibiza Kit Car) ha guanyat el 40 Ral·li d’Andorra, la prova més destacada de l'automobilisme del principat que s'ha celebrat aquest cap de setmana amb un itinerari dividit en dues jornades, una de nocturna amb 5 trams (Ordino, tres vegades; Rabassa, dues vegades) i un total de 61,16 km de velocitat, i una altra de diürna amb altres 4 trams (Anyos i Canillo, dues vegades) que sumaven 39,54 km contra el crono. L'Automòbil Club d’Andorra i els seus dos principals patrocinadors de la prova, el Comú d’Ordino i Pyrénées Motors, concessionari oficial BMW i MINI, han concretat una prova que ha reunit una excel·lent inscripció composta per 61 vehicles (28 en velocitat i 33 en la modalitat de regularitat) i un itinerari que resumia la tradició andorrana al món dels ral·lis.
La sortida de la cursa era donada a última hora de la tarda del dissabte per Josep March, el primer guanyador del Ral·li d’Andorra (1970), a més d'haver-ho estat també en altres tres edicions, únic pilot juntament amb Gerard de la Casa amb 4 victòries absolutes en aquesta prova. Ordino es vestia de gala un any més per a l'ocasió, amb l'automobilisme protagonista en tots els racons de la parròquia. La climatologia ha endurit molt les condicions de cursa, especialment per la humitat canviant amb la qual es trobaven alguns trams, la qual cosa dificultava d’una manera molt gran l'elecció de pneumàtics.
S'esperava un gran pols entre els a priori dos grans rivals, Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) i Ferran Font (Seat Ibiza Kit Car), duel que va quedar ràpidament en res després del trencament del canvi en el vehicle del primer durant la segona especial; encara que l'avaria va ser reparada posteriorment per l'assistència de Baporo, l'andorrà penalitzava més de mitja hora, quedant fora de cursa al final del dia per excés de penalització. Amb tot, Ferran Font materialitzava un excel·lent començament finalitzant el primer dia amb 48,3 segons sobre Alex Bercianos (Seat León Cupra-R) i gairebé 2 minuts sobre Ferran Pujol (Ford Fiesta R2).
L'etapa diürna disputada el diumenge transcorria aproximadament igual que la del dissabte, tret que Bercianos tenia problemes amb la direcció assistida des de l'inici que l’obligarien a l'abandó després del segon tram, la qual cosa Pujol aprofitava per col·locar-se a la segona plaça de la classificació. Ferran Font marcava tots els millors temps, de manera que el seu triomf era del tot merescut i li permetia anotar el seu nom en el palmarès de vencedors del Ral·li d’Andorra.
Ferran Font: “Em feia molta il·lusió guanyar algun dia el ral·li de casa, ja que només havia acabat segon el 2000. Al final ho he aconseguit amb un cotxe mític, l'Ibiza que va guanyar en 2 litres a Nova Zelanda 1999 amb Harri Rovanpera. Penso que si Gerard no hagués tingut els problemes, la victòria hauria estat molt més difícil, però la veritat és que nosaltres ens hem emprat a fons i el cotxe no ha donat el més mínim problema”.
Ferran Pujol (Ford) era finalment segon controlant sense massa problemes a Josep Sola (Renault), August Navarro (Subaru) i Alain Dessens (Renault), autors d'un interessant final de cursa.
Regularitat: Kim Vilatarsana (R-5 Copa), després d'una gran actuació
La victòria d'un equip gran especialista en regularitat, Kim Vilatarsana-Anna Vilatarsana (R-5 Copa Turbo), potser no ha estat una sorpresa, però en tot cas el triomf de l'equip català ha sigut molt merescut després d'una gran actuació i lluita amb els seus principals rivals, Víctor Abilla-Víctor Abilla jr (Opel Kadett GT/E) i Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i). Al final de l'etapa nocturna la classificació l'encapçalaven aquests tres equips, posicions que han mantingut en la general final.
Classificació final 40 Ral·li d’Andorra (velocitat)
1-Ferran Font-Miquel Amblàs (AND/Seat Ibiza 2.0 Kit Car, 1r grup T), 1h.01’51”
2-Ferran Pujol-Enric Rosell (E/Ford Fiesta R2, 1r grup S), 1h.04’51”2
3-Josep Sola-Robert Izquierdo (E/Clio Renault Sport, 1r grup P), 1h.05’43”9
4-August Navarro-Carles Resclosa (E/Subaru Impreza WRX-STi), 1h.06’17”
5-Alain Dessens-Francisco Denis (F/Renault Clio Kit Car), 1h.06’27”2
6-Xavier Pascual-Carles Ribó (E/Renault Clio Williams), 1h.06’39”7
7-Albert Roger-Alfons X. Rodríguez (E/Citroën C2 GT), 1h.08’19”7
8-Toni Galimany-Anabel Sifres (E/Renault Clio 16V), 1h.08’33”6
9-Loic Lacoste-Loic Julien (F/Peugeot 205 Maxi), 1h.09’21”9
10-Manel Guiral-David Mortes (AND/Renault 5 GT Turbo), 1h.09’46”8
Etcètera fins a 21 classificats.
Classificació final 40 Ral·li d’Andorra (regularitat)
-Kim Vilatarsana-Anna Vilatarsana (E/Renault 5 Copa Turbo), 23,3 punts
2-Víctor Abilla-Víctor Abilla jr (AND/Opel Kadett GT/E), 27,1 punts
3-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (E/BMW 323i), 33,9 punts
4-José María Álvarez-Alberto García (E/VW Golf GTI), 43,6 punts
5-José Manuel López-Josue Sánchez (E/Ferrari 308 GTS), 47,9 punts
6-Joan Carrancà-Laura Carrancà (AND/BMW 2002 Touring), 53,2 punts
7-Sergi Giralt-Joan Corbera (E/VW Golf GTI), 57,3 punts
8-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa (E/Alfa Romeo Giulia Sport), 62,1 punts
9-Albert Casadevall-Xavier Casadevall (E/BMW 325ix), 81,0 punts
10-Gerard Espuñes-Ramon Espuñes (E/Porsche 944 Turbo), 106,4 punts
Etcètera fins a 33 classificats.
